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Industrie navale : l’américain Metal Shark décroche un contrat pour construire un patrouilleur destiné au Cameroun

Industrie navale : l’américain Metal Shark décroche un contrat pour construire un patrouilleur destiné au Cameroun — the desk wire, 21 October 2026. Le constructeur naval américain Metal Shark a décroché un marché de 1,197 million de dollars (environ 691 millions de FCFA) pour fournir un patrouilleur et des équipements associés au Cameroun. Attribuée par les garde-côtes américains, la commande comprend un navire de type 38 Defiant, une remorque de transport, des pièces de rechange et la formation des opérateurs. Son montant, absent du communiqué publié le 12 octobre 2026 par le constructeur, ressort des données américaines de marchés publics reproduites par la plateforme spécialisée GovTribe. Le marché a été attribué à Gravois Aluminum Boats LLC, société américaine qui commercialise ses navires sous la marque Metal Shark. Enregistré sous le numéro 70Z02326F92200018, il porte sur la fourniture d'un patrouilleur d'environ 11,6 mètres, destiné aux forces maritimes camerounaises. Le navire sera construit dans l'usine de l'entreprise à Jeanerette, dans l'État américain de Louisiane. Les données contractuelles font apparaître une commande initiale de 1,144 million de dollars, augmentée de près de 53 000 dollars à la suite d'un avenant daté du 24 septembre 2026. Ce supplément concerne des pièces de rechange. La valeur du marché atteint ainsi 1,197 million de dollars, sans ventilation publique du coût du navire, de ses équipements et des prestations de formation. Trois offres reçues pour un contrat à prix ferme Selon les données fédérales américaines reprises par GovTribe, trois offres ont été reçues dans le cadre de la procédure d'attribution. Le marché a été passé au titre d'un accord-cadre fédéral américain permettant aux administrations de commander des biens et des services auprès de fournisseurs préalablement référencés. Le contrat est conclu à prix ferme. Ce mode de rémunération fixe le montant des prestations convenues, sous réserve d'éventuelles modifications contractuelles. Les informations disponibles indiquent une date de fin d'exécution fixée au 31 août 2027, sans préciser la date à laquelle le patrouilleur sera effectivement réceptionné au Cameroun. La commande camerounaise fait partie de deux contrats annoncés simultanément par Metal Shark le 12 octobre. Le second concerne la Géorgie, qui doit recevoir un patrouilleur du même modèle. Le constructeur présente ces deux pays comme de nouveaux débouchés pour ses activités internationales. Le 38 Defiant est un navire à coque en aluminium, conçu notamment pour la surveillance côtière, les interventions en mer et la sécurité portuaire. Les caractéristiques précises du patrouilleur commandé pour le Cameroun, notamment sa motorisation et ses équipements opérationnels, ne sont pas détaillées dans le communiqué du constructeur. Le financement de l'acquisition reste à préciser Le marché est exécuté dans le cadre du programme américain Foreign Military Sales (FMS), un dispositif de ventes d'équipements militaires entre gouvernements. Contrairement à un achat commercial direct auprès d'un industriel étranger, ce mécanisme permet au gouvernement américain de négocier et de passer les commandes auprès des fournisseurs pour le compte d'un pays partenaire. Selon la Defense Security Cooperation Agency (DSCA), l'agence américaine chargée de la coopération militaire, les opérations FMS peuvent être financées par les ressources du pays bénéficiaire ou par des fonds du gouvernement américain. Ce mécanisme peut donc permettre l'acquisition d'équipements sans que leur valeur corresponde nécessairement à une dépense directe du budget du pays destinataire. Dans le cas camerounais, les documents consultés ne précisent pas l'origine des ressources mobilisées pour l'opération. Les 691 millions de FCFA correspondent à la valeur du marché attribué au constructeur américain et ne permettent pas d'établir le montant éventuellement supporté par le Trésor camerounais. Le coût global de l'acquisition pourrait également différer de la valeur de ce seul contrat, selon les autres prestations et frais prévus dans l'accord conclu entre les gouvernements. Le montant de cet accord n'est pas disponible dans les sources consultées. L'administration camerounaise qui réceptionnera le navire n'est pas identifiée. Les documents disponibles ne précisent pas non plus les conditions de maintenance du patrouilleur après sa livraison, ni les éventuelles prestations supplémentaires qui pourraient être confiées au constructeur. Baudouin Enama

Updated 21 October 2026 · First published 21 October 2026

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